BMW Serie 8 Cabrio, la potenza della seduzione

Bella, veloce, sexy. La nuova BMW Serie 8 Cabrio, al debutto al salone di Los Angeles, sembra disegnata per lasciare senza fiato. Progettata sulla base dell’omonima in versione coupé, la quattro posti dell’elica è pensata per godere appieno della guida en plein air.

Vera chicca, anche se opzionale, il sistema di ventilazione integrato nei poggiatesta. Un flusso di aria calda avvolgente, per non rinunciare al vento che spettina i capelli, persino tra le più fredde strade di montagna.

BMW Serie 8 Cabrio: design e interni

La nuova BMW Serie 8 Cabrio, al debutto in questo 2019, è una scheggia che si muove rasoterra (appena 134,5 i centimetri alla voce altezza). Elegante e sinuosa, dalla struttura estremamente orizzontale, la cabrio bavarese presenta tuttavia un muso muscoloso. I fari e la calandra doppio rene sono schiacciati, non avvolgono ma seducono, grazie anche ai tagli spigolosi dallo stile spiccatamente moderno.

Interni della BMW Serie 8 cabrio

La BMW Serie 8 Cabrio sembra venire dal futuro. Peccato per il peso, superiore alle due tonnellate, nonostante il tetto in tela in grado di uscire e sparire in quindici secondi (anche con vettura in movimento ma fino a 50 chilometri orari).

Tanta cura anche negli allestimenti interni, con sette differenti opzioni per i rivestimenti, tutti con protagonista la pelle Merino. Eleganti le linee della plancia e del cruscotto, dove trovano spazio i display da 12,3 e 10,25 pollici. La Serie 8 Cabrio è molto comoda all’anteriore, mentre il divano posteriore risulta un po’ sacrificato. Abbastanza capiente invece il baule che, con i suoi 350 litri, rappresenta un punto a favore della quattro posti di Monaco. Almeno in relazione alla categoria.

Prestazioni

La nuova BMW Serie 8 Cabrio è disponibile sia con motorizzazione benzina (850i xDrive) sia diesel (840i xDrive). Il primo è un otto cilindri da 4.395 centimetri cubi di cilindrata in grado di erogare 530 cavalli per 750 Newton metri di coppia massima. L’840d xDrive, invece, è un 3.0 litri da 2.993 cc di cilindrata. Sei invece i cilindri, mentre alle voci cavalli e coppia massima recita rispettivamente 320 cv e 700 Nm.

Vista Posteriore

Motori diversi ma identica la velocità di punta: 250 chilometri orari. Differente, però, la capacità di accelerazione. Se la BMW Serie 8 Cabrio motorizzata 850i xDrive è in grado di passare da zero a cento chilometri orari in appena 3,9 secondi, ne impiega 5,2 con a bordo il sei cilindri diesel.

Entrambe le versioni, benzina e con alimentazione a gasolio, montano una trazione integrale con cambio automatico sequenziale a otto rapporti. Ottime, infine, anche le quattro ruote sterzanti, di serie sia con motore 850i xDrive che con il 3.0 litri 840d xDrive.

Prezzo e consumi

Qualche differenza di prezzo a seconda della motorizzazione. La nuova BMW Serie 8 Cabrio è disponibile a partire da 114.700 euro con alimentazione diesel, mentre l’otto cilindri benzina fa lievitare il prezzo oltre i 140.000 euro.

840d xDrive decisamente più economico anche quando si parla di consumi ed emissioni. Il sei cilindri si fa apprezzare rispetto all’850i xDrive per un minor dispendio di carburante (circa 6 litri a 10 di carburante per percorrere cento chilometri di strada), ma anche per un più basso tasso di emissioni. Il 3.0 litri diesel disperde nell’aria 155-165 grammi di anidride carbonica ogni chilometro percorso, che con alimentazione a benzina salgono fino a 225-229.

Dettagli cerchi in lega

Scheda tecnica della BMW Serie 8 Cabrio

Lunghezza: 4,851 metri
Larghezza: 1,902 metri
Altezza: 1,345 metri
Peso: 2.090 kg (850i xDrive) / 2.030 (840d xDrive)
Passo: 2,822 metri

Motore: 850i xDrive (8 cilindri benzina) / 840d xDrive (6 cilindri diesel)
Cilindrata: 4.395 cm3 (850i xDrive) / 2.993 cm3 (840d xDrive)
Potenza massima: 390 kW (530 cv) a 5.500-6.000 giri al minuto (850i xDrive) / 235 kW (320 cv) a 4.000 giri al minuto (840d xDrive)
Regime massimo: 5.500-6.000 giri (850i xDrive) / minuto / 4.00 giri (840d xDrive)
Coppia massima: 750 Nm (850i xDrive) / 700 (840d xDrive)
Trazione: integrale xDrive
Cambio: cambio automatico sequenziale a 8 rapporti

Accelerazione 0-100 km/h: 3,9 secondi (850i xDrive) / 5,2 (840d xDrive)
Velocità massima: 250 chilometri orari

Consumi medi dichiarati: 9.9-10 litri /100 km (850i xDrive) / 5,9-6,3 litri / 100 km (840d xDrive)

Emissioni media dichiarate: 225-229 grammi di CO2 / km (850i xDrive) / 155-165 grammi di CO2 / km (840d xDrive)

850i xDrive: a partire da € 140.100
840d xDrive: a partire da € 114.700

Video interessanti

  • Pista GoKart di Migliaro: descrizione e informazioni utili
  • Adria Karting Raceway: descrizione ed informazioni utili
  • Ferrari 458 Spider: un sogno a quattro ruote
  • Lamborghini Huracán EVO, evoluzione della specie
  • Circuito Tazio Nuvolari: descrizione della pista e attività disponibili
  • Adria International Raceway: caratteristiche della pista, cosa vedere e cosa fare
  • Autodromo di Modena: descrizione del circuito e cosa fare
  • Consigli utili per la guida in pista