La nuova Audi A1 Sportback si presenta come una delle più interessanti rivisitazioni del 2018. Agile e scattante questa compatta 5 porte sembra segnare una tappa fondamentale nella storia della più piccola in casa Audi. La prima novità importante rispetto alla precedente versione riguarda sicuramente le dimensioni, in particolare l’aumento del passo, che portano la ex 3 porte a diventare una 5 porte mantenendo comunque fede alla sua immagine di auto giovanile e grintosa.
Analizziamo ora più nel dettaglio quelle che sono le nuove misure di Audi A1.
Dimensioni
La nuova Audi A1 misura 402 cm in lunghezza, 174 cm in larghezza e 140 cm in altezza. Da sottolineare i 256cm di passo, aumentato rendendo così l’auto molto più spaziosa all’interno rispetto al passato. Da sottolineare anche la misura del bagagliaio che guadagna oltre 60 litri di spazio in più arrivando ad una capienza dichiarata di 335 litri e, con i sedili completamente abbassati si può arrivare a 1070 litri di capienza.
Audi A1 è equipaggiata con il nuovo pianale targato Volkswagen MBQ, la stessa piattaforma montata sulla nuova Volkswagen Polo e sulla nuova Seat Ibiza che ha portato la nuova Audi A1 ad essere più bassa, più larga e più lunga rispetto al passato.
Audi A1 Sportback: motore, prestazioni e consumi
Audi A1, è disponibile con tre diversi motori benzina al lancio. Nel particolare troviamo:
- Il 25 TFSI, 1.0 tre cilindri da 95 CV,
- Il 30 TFSI, 0 da 116 CV sempre a 3 cilindri,
- Il 35 TFSI, 1.5, da 150 CV a 4 cilindri.
- Troviamo un ulteriore possibilità di motorizzazione nella fascia Premium sportiva della nuova Audi A1 da 200 cv.
La casa madre dichiara dei consumi medi di 4,6-6 Litri ogni 100km di media (più nello specifico tra i 5 e gli 8 in urbano e tra i 4 e i 5 per l’extraurbano).
Pur rientrando nel segmento delle compatte ed essendo la più piccola della casa, Audi A1 risulta avere una buona prestazione sulle strade urbane ed extra urbane anche se, viste le sue linee aggressive e il suo continuo rimando alla velocità, sembrerebbe richiedere un motore leggermente più prestante, almeno per le versioni a tre cilindri. La versione sportiva da 150 cv, invece, mostra a pieno le possibilità di questa vettura.
Carrozzeria ed interni
L’intenzione che traspare immediatamente guardando la nuova Audi A1 è quella di creare una vettura compatta ma dall’anima sportiva. Come accennato questa vettura è un tributo alla mitica Sport Quattro del 1984, cosa che possiamo notare soprattutto dalle tre fessure presenti sotto il bordo del cofano anteriore.
Ogni dettaglio della carrozzeria rimanda all’idea della velocità a partire dalla parte anteriore con dei nuovissimi gruppi ottici dalla forma allungata e aggressiva che si incastonano ai lati di una griglia a single frame molto importante impreziosita da un effetto 3D che va a circondare lo stemma Audi.
Nella parte posteriore viene ripresa la linea dei gruppi ottici anteriori che sono più grandi rispetto al passato e disegnati con un piacevole effetto tridimensionale. A conferma dell’idea di sportività che i designer di Audi A1 hanno voluto seguire troviamo anche due sfoghi dell’aria nella parte inferiore della vettura che, seppur senza una utilità pratica, conferiscono alla vettura un’idea di velocità e aggressività.
Appena entrati nella vettura quello che emerge immediatamente è il piacevole effetto tridimensionale dato dalla plancia e dalle bocchette di aereazione molto allungate ed incastonate tra due livelli più sporgenti.
Il sedile ed il volante sono completamente regolabili (meccanicamente) e la strumentazione, almeno per l’Italia è completamente digitale. Il volante è in finta pelle, così come alcuni dettagli nelle portiere e nella zona del cambio, sono previsti diversi comandi direttamente sullo stesso compreso il cambio sequenziale. Sono previste diverse colorazioni degli interni a trame più o meno complesse e definite.
Tecnologia della Audi A1
Per quanto concerne il comparto tecnologico, ci troviamo di fronte ad una soluzione su misura del guidatore con una postazione Driver-oriented, ossia con la strumentazione orientata verso il conducente. Il tutto è regolato attraverso un display da più di 10 pollici che gestisce tutti i comandi di navigazione e di infotainment Audi Connect. Il sistema di navigazione MMI con MMI radio plus non è di serie.
Dunque la Nuova Audi A1 non ha nulla da invidiare alle più blasonate della casa da questo punto di vista e nemmeno sulla strumentazione di sicurezza. Infatti sono di serie, oltre al display per i comandi, anche il sistema di sicurezza frenante e il radar di controllo della distanza (livello 2).
Nel complesso…
Questa nuova piccola compatta entra in modo aggressivo nel settore. Grazie alle sue nuove dimensioni è una valida alternativa un po’ per tutte le esigenze.
Il suo difetto principale probabilmente è il prezzo, un po’ alto per la categoria. La nuova Audi A1 è venduta a partire da 21.750,00 Euro ma, inserendo qualche specifica necessaria, ma non di serie il prezzo tende a salire molto velocemente.
In conclusione questa auto che rimanda in qualche modo al rally degli anni ’80 dimostra, almeno esteriormente, un’anima sportiva che vuole esibire i muscoli. Ha delle ottime prestazioni già nella sua versione base e all’interno ha poco da invidiare alle sue sorelle maggiori molto più costose.
