La nuova Lamborghini Huracán EVO riprende il motore (e i cavalli) della Performante, al quale si aggiunge la nuova Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Un innovativo sistema per la gestione dei sofisticati apparati che governano la dinamica di guida, una sorta di super cervello che, nelle intenzioni degli ingegneri di Sant’Angata Bolgnese, dovrebbe anticipare i desideri di chi guida. Tecnologia all’avanguardia, insomma, votata a garantire la migliore delle esperienze di guida all’insegna della velocità
Rispetto alla Huracán uscita cinque anni fa, la nuova Lamborghini Huracán EVO presenta un’aerodinamica oltre cinque volte più efficace. Tutto ciò senza fare ricorso al sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) apprezzato sulla strepitosa Performante ma non riproposto sulla supercar commercializzata nel 2019.
Lamborghini Huracán EVO: design e interni
Esternamente, la nuova Lamborghini Huracán EVO riprende le linee delle sorelle maggiori ma con alcune importanti differenze. A fare la voce grossa, come detto, è l’aerodinamica. In questo senso si spiega il nuovo splitter che compare all’anteriore, con innovative prese d’aria e un’ala integrata. Al posteriore, invece, i quattro canali di scarico della Huracán primigenia si dimezzano. Ma solo in relazione al numero. Le dimensioni della coppia di scarichi gemelli, al contrario, ricordano quelli estremi già visti sulle Porsche GT3. In qualche modo parenti, visto che fanno parte della stessa famiglia, quella del gruppo Volkswagen.
Internamente, la Lamborghini Huracán EVO è un tripudio di sportività tecnologica. Colpisce soprattutto il nuovo HMI da 8,4 pollici touch posto al centro della plancia e che include un sistema di gestione vocale tramite Siri e compatibile con Apple CarPlay. Non solo, dentro l’abitacolo abbondano gli elementi in fibra di carbonio e l’Alcantara utilizzato per i rivestimenti. Dettagli che richiamano all’anima Racing e al DNA corsaiolo proprio della casa del toro.
Prestazioni
Nel vano motore della neonata Lamborghini Huracán EVO ruggisce un poderoso V10 con inclinazione a 90 gradi, capace di erogare 640 cavalli alla velocità di 8.000 giri al minuto. Un grintoso dieci cilindri dai 5.204 centimetri cubi di cilindrata e 600 Newton metri di coppia massima capace di spedire la supercar di Sant’Agata Bolognese alla velocità di 325 chilometri orari. Un propulsore eccellente anche in accelerazione, come testimoniano i tre secondi scarsi (2,9) necessari a raggiungere i 100 chilometri l’ora partendo da fermo. Mentre ne servono appena 9 per raddoppiare i chilometri orari di velocità.
Grazie anche ai freni carbo-ceramici, la Lamborghini Huracán EVO è un mostro pure in frenata. Sono infatti 31,9 i metri necessari alla vettura emiliana per inchiodare dai cento chilometri orari. Si tratta di prestazioni di assoluta eccellenza e di poco inferiori a quelle della sorella Performante, di nome e di fatto, rispetto alla quale la EVO paga però un peso di quaranta chili superiore (1.422 contro 1.382).
Il cambio in dotazione alla EVO è un Laborghini Doppia Frizione (LDF) a 7 marce mentre la trasmissione Haldex è integrale con differenziale autobloccante posteriore. Interessanti, anche il Lamborghini Dynamic Steering (LDS) a sterzata variabile e il sistema di torque vectoring con sui è equipaggiata la supercar di Sant’Agata. Tre, infine, le modalità di guida gestite attraverso il sistema ANIMA: STRADA, SPORT e CORSA.
Prezzo e consumi
Il prezzo di partenza della nuova Lamborghini Huracán EVO è pari a 224.500 euro. Tuttavia, sono talmente tante e accattivanti le possibili configurazioni che, chi avesse il portafoglio giusto, vedrebbe la cifra di partenza alzarsi piuttosto rapidamente.
Riguardo a consumi ed emissioni, la nuova EVO si dimostra leggermente più parsimoniosa della sorella Performante. Sono infatti 13,9 i litri di benzina necessari alla prima per percorrere 100 chilometri, quando alla seconda ne servono 14,3 per portare a termine la stessa distanza. 332 a 357, invece, i grammi di anidride carbonica emessi dalla Lamborghini Huracán EVO e dalla Lamborghini Huracán Performante ogni chilometro di strada percorso.
Scheda tecnica della Lamborghini Huracán EVO
Lunghezza: 4,520 metri
Larghezza: 1,933 metri (2,236 specchietti inclusi)
Altezza: 1,165 metri
Peso: 1.422 kg
Passo: 2,620 metri
Motore: V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
Cilindrata: 5.204 cm3
Potenza massima: 470 kW (640 cv) a 8.000 giri al minuto
Regime massimo: 8.000 giri / minuto
Coppia massima: 600 Nm
Trasmissione: Haldex integrale con differenziale autobloccante meccanico posteriore
Cambio: Laborghini Doppia Frizione (LDF) a 7 marce
Accelerazione 0-100 km/h: 2,9 secondi
Accelerazione 0-200 km/h: 9,0 secondi
Decelerazione 100-0 km/h: 31,9 metri
Velocità massima: 325 chilometri orari
Consumi medi dichiarati: 13,9 litri / 100 km
Emissioni media dichiarate: 332 grammi di CO2 / km
5.2 V10 LP 640-4 EVO Coupé: a partire da € 224.500
